近日，马自达旗下全新车型CX-50行也上市，入门版本15.98万元不变，其他各个配置价格大多有所下调，提升了性价比，官方也做出了诚意，但是由于一些客观因素，可能不会成为爆款，不过至少马自达的营销比前几年更主动积极了。
新车前脸的设计全新，扁平的上格栅外侧有着黑色装饰条的包裹，左右两侧引出独特的扁平大灯组，前保险杠部分有夸张的跨界装饰，大面积塑料护板和银色护板相搭配，还有独立的雾灯组和纵向的进气道，既有硬派感，又有运动感。
新车的侧面拥有低矮修长的线条和较高的离地间隙，形成了个性动感的车身造型，方正的轮廓和粗壮的侧裙塑料包围与车头的风格形成对应，拥有独特的视觉效果。
新车三围分别为4725/1920/1638mm，轴距2815mm，较海外版本明显加宽加长，但增加的大部分来自塑料外壳，所以内部空间提升并不明显。
新车的内饰看上去就是传统的马自达风格，中控的悬浮式液晶屏距离相对较远，没有液晶仪表盘，也没有电子档杆。为了营造科技感，安装了新的车机系统，可以支持APP安装和车机互联，还有语音控制交互机构，但由于屏幕尺寸较小，所以视觉效果不如国产车来得出色。
基于这个基础，新车的内饰使用的材料还是很不错，大面积的皮革缝线覆盖，优雅的黑棕撞色，装饰的细节也是分外精美，展现出独有的日系高级感，至少在和RAV4和CR-V等车型比较时，也不会落后。
对于动力方面，新车仍然搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和188马力，与之配套的是6AT变速箱，但未提供四驱系统选择。从各个方面来看，该动力总成已不具备多少先进性，而非独立扭力梁也不及CX-5的配置，所以价格虽然便宜，但是产品力的提升有限。不过，可期待今年下半年推出的油电混动版有怎样的表现。
