自从德国人卡尔本茨于1886年发明了第一辆内燃机车以来，汽车工业已经走过了130年的历史。汽车作为科技创新和技术进步最为活跃的领域之一，百年来历久弥新，其根本原因在于持续的技术变革与创新，技术一直是汽车行业进步的主要推动力。

最近，江铃大道品牌发布会上，江铃公司同时发布了全新的技术架构平台——巡天架构。江铃皮卡有着30年的技术积累，新的技术架构采用了世界级的底盘和发动机，并融入了严苛的验证标准和世界级的供应链体系。凭借其行业领先的技术优势和全场景的技术实力，巡天架构将进一步推动皮卡的乘用化和高端化，引领皮卡行业向上发展，携手用户走向皮卡全场景时代。

那么，巡天架构具体有哪些优势？它将如何帮助江铃皮卡实现全场景造车？下面就让我们来深入了解一下。

巡天架构覆盖了全尺寸、全车型、全动力、全地域的车型开发需求。在巡天架构下，皮卡、越野SUV和全地形车等不同车型可采用兼容2700-3500毫米的轴距和4800-5700毫米的车长，并能够适应不同动力类型，如燃油、混动、增程、纯电和氢能等。此外，它还能够适应-40°C到50°C的不同环境，经得起不同地域的极限挑战。巡天架构的千姿百态将为用户提供更高端、更多元、更兼容的新产品，带来丰富的全场景用车体验。

创新底盘技术，领跑造车业

巡天架构采用强悍的车架和悬架，构建了硬核的全场景底盘。该底盘车架首次采用关键结构焊接后冲孔技术，硬点精度比行业平均水平提高了30%，有效提高了整车的装配精度和生产一致性。此外，该车架还首次采用纵梁辊压成型方钢技术，纵梁截面高达182.3mm，车架弯扭刚度提升了10%，底盘表现更加紧凑、厚重。该车架的拖拽能力达到了3吨以上，同时还通过了1008小时盐雾耐久验证，具有超强的耐腐蚀性。

车身悬架系统采用了先进技术，包括瓦特连杆、可变阻尼和高度的氮气减震器，以及前双叉臂加后多连杆悬挂等。经过精准调校后，底盘能够满足不同路况的驾驶需求，轻松实现各种极限操作，悬架行程达到了220mm，进一步提升了通过性。

强劲动力加持，畅享全场景震撼表现

在动力方面，巡天架构搭载了FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T柴油发动机，起步和加速都非常强劲，带来了澎湃的性能表现。同时，通过增压器和高效供油系统，进一步提升了燃油效率。

汽油发动机采用高性能铝合金缸体缸盖，通过了累计超80万公里的全负荷台架耐久测试；柴油发动机则采用了三大耐久提升技术，将发动机寿命提升至50万公里以上。产品品质更为可靠。同时，巡天架构采用多项降噪技术，将柴油发动机怠速噪声降低至67dB(A)以下，汽油发动机怠速噪声降至63dB(A)以下，静音性能非常优异，进一步提升了驾乘舒适性。

三大智能系统：让出行更智慧

江铃皮卡基于巡天架构，将为未来出行场景布局智慧出行生态圈。该架构以全新一代iDEA电子电气架构为基础，构建了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统。目前，该架构已实现L2.5智能辅助驾驶，同时布局更高的L3/L4自动驾驶技术，预计可实现交通拥堵代驾、高速公路代驾等高阶功能。

在巡天架构下，J-Space移动智慧座舱已经配备准确率高达95%以上的智能语音交互系统，具备车载KTV、家人语音、无人机伴飞等丰富功能。J-Link智能网联系统，通过预见性服务、智慧客服、线上专家，为用户提供全天24小时贴心管家式服务。同时，在车机、车身、底盘、动力四大系统上，实现28款软件远程升级功能，预计在未来还将实现全车全域软件OTA。

皮卡全场景时代来临：架构造车引领行业潮流

江铃大道凭借“巡天架构”的强悍技术实力，将在激烈的市场竞争中发挥自身优势，引领细分市场发展。在巡天架构赋能下的车型真正做到了“一车满足用户全场景需求”，并将助力江铃大道以全场景产品优势，引领皮卡全场景时代。

江铃大道还推出了三款新车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。其中，大道乘用版和大道商乘版还开启了盲订活动。消费者可通过江铃皮卡官网、江铃智行APP或联系当地经销商扫描大道官方盲订二维码，支付99元订金，即可享受优先品鉴、提车和活动权益等三大优先权益包，以及预售豪礼、500元京东卡和1:18大道乘用版精品车模等三大专享提车包。新车将于4月份上海车展期间正式开启预售，敬请期待。