GS3影速对战比亚迪海豚：哪款更适合日常通勤？

伴随着2023年生活重启，汽车消费市场似乎迎来新生机。Z时代年轻人逐渐成为了汽车消费市场的主力军，10万以内入门级车型的市占率和销量小幅上扬，其中不少的用户纷纷投入了A0级SUV的怀抱，与A0级轿车相比，相差无几的价格能够拥有更大的空间、更强的动力、更出色的实用性，岂不美哉。

对于这些善于“薅羊毛”的年轻人来说，心里的小算盘打得飞快：人生第一台车，首先得够省，养车不累；其次则是够大，满足载人储物需求；第三则是动力要尽可能的强劲，最终汇集成一个思维——花小钱办大事！不久前，小编就带来了两台小型车的对决，一台是全新一代传祺GS3·影速，另一台则是比亚迪的海豚。这两款车可以说是目前A0级市场的优秀代表，一个代表传统燃油车、一个代表新能源电动车。到底谁才是A0级小型车市场的最终王者？

GS3影速起步王者，快过电动车

对于年轻人来说，性能往往是第一选择，没有什么比一脚油门下去畅快淋漓的推背感更能激发年轻人了。

全新一代传祺GS3·影速搭载的是钜浪动力第三代1.5T GDI直喷发动机。该发动机通过350bar高压缸内燃油喷射系统让进缸汽油达到优良的雾化效果，同时，通过进排气双可变正时机构，保障发动机运行在中最优燃烧工况，令能源利用达到最大化，最高有效热效率达到40.48%。GS3·影速最大输出功率130KW、峰值扭矩270N.m，动力更强、响应更快。传祺GS3·影速还搭配获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，综合传动效率达96%。

而比亚迪海豚搭载的是95马力的永磁同步电动机，最大输出功率为70kW(95Ps)，峰值扭矩为180N·m，能够满足日常家用需求。顶配车型搭载的是177马力的永磁同步电动机，最大输出功率为130kW(177Ps)，峰值扭矩为290N·m，零百加速时间为7.6秒。而全新一代传祺GS3·影速零百加速时间仅需7.5S，已经超越了不少同级别电动车性。

在电动车最引以为豪的加速方面，将其击败，可见全新一代传祺GS3·影速的动力已经到达性能车的水平，澎湃的动力输出，契合了年轻人热血方刚的青春气焰。当然，又快又稳才是对性能的最优理解，广汽钜星底盘的出色调教，配合可选装的19英寸米其林轮胎，不仅带来了百公里制动距离最优达34.83米的出色刹车表现，还拥有双移线车速76km/h的出色支撑性能，这反馈给年轻人驾驶的信心无疑是绝佳的。

GS3影速超低油耗放心去踩

激情过后回归理性，作为年轻人的首台车，经济性的考虑是个极为现实的问题。

全新一代传祺GS3·影速在钜浪动力第三代1.5T GDI发动机和7WDCT的组合下，拥有同级最低的百公里油耗：WLTC工况下6.18L/100km，这让影速的一箱油可跑760公里，折合下来1公里不到5毛钱。有专业的汽车媒体做过实况测试，在经过魔幻重庆的城市道路、山路以及快速路在内的50km测试之后，全一代传祺GS3·影速拿到一份百公里油耗6.0L的成绩单。这表现不仅要比以省油著称的日系代表——XR-V的6.3L低上不少，更比自己的官方数据还低。在保证出色性能的同时，拥有极为优秀的燃油经济性，这使得影速在后期的使用成本上要更低，可谓“既要鱼也要熊掌”的完美结合。

而比亚迪海豚，我们其实不能光看充电的单次费用，充电频率高、停车费用以及寻找电桩、等待充电完成所花费的时间成本都要算进去。因为工作性质，小编每天都需要开车去找场地、拍摄，车辆的使用强度会比日常代步出行高出很多。在这种情况下情况下，续航焦虑则会表现得更加明显。而在用比亚迪海豚当工作车的那几天，小编每天必须要做的事儿就是规划线路，查找沿途充电桩，每天收工之后，还得被提醒一句“晚上记得找地方充电”。综合考量，传祺GS3·影速有着优秀的经济性，没有续航焦虑，使用上更省心！

GS3影速酷炫设计，颜值即正义

除了真切的加速感受能让年轻人血脉喷张外，视觉的冲击同样直击每一个年轻人的灵魂，新一代传祺GS3·影速以“超级伙伴”为设计主题，在“星钻菱影”设计语言的加持下，整车的姿态显得更为低趴动感，线条也更加锐利，同时得益于出色的冲压和焊接技术，整车的棱角也更具力量感与速度感。

而R-STYLE版前脸增加风刃前铲设计，并搭配西柚橙点缀，再结合19英寸“六星之芒”轮毂以及中置双出的排气布局，让整台车的视觉效果极为战斗，妥妥的“肾上腺素迸发器”。

坐进车内同样抓人眼球，内饰部分大量的皮革材质包裹，带来了一丝轻奢质感，黑色和蓝色的拼搭设计则让人眼前一亮，搭配精细的缝线，很好地戳中了年轻消费者的审美。

而比亚迪海豚的内饰设计，虽然用了“波浪”元素来呼应海洋主题，但小液晶仪表配合大中控屏，以及周围突出的空调出风口，多少会显得杂乱无章。从细节上，比亚迪海豚虽然大胆寻求突破，但是给人的观感并不好，而全新一代传祺GS3·影速通过配色和小设计，更能抓人眼球。

值得一说的是，全新一代传祺GS3·影速的全液晶仪表和悬浮屏并非当下流行的联屏，却以前后错落的方式打造出了层次感，富有科技感。在使用过程中，中控屏内置的ADiGO多媒体系统，界面升级之后，干净整洁，整体的操作流畅度高且显示效果细腻，加之丰富的功能，让用车生活的便利性得到进一步提升。

百变空间，GS3影速实用性拉满

近段时间徒步、露营等户外活动在年轻人中爆红，车作为出行活动的载体，空间就成了刚需。全新一代传祺GS3·影速作为一款SUV车型，论装载能力，确实要比比亚迪海豚强上不少。车身尺寸达到了4410mm*1850mm*1600mm，其中纵向有效驾乘空间相比上一代增大52mm、车宽增加25mm、后排地板采用纯平设计，这使得后排乘员拥有了更加宽敞的腿部空间。

就拿小编的工作举例，出去拍摄，设备着实不少，背包、设备箱必不可少，如果去一趟长途，还要加上几个行李箱，而全新一代传祺GS3·影速的后备厢空间却能够完美容纳我们的所有物品。但是相同数量的物品放到比亚迪海豚的后备厢里，却有点局促了。即便是后排座椅能够放倒，但座椅与地台之间的落差非常明显，进一步降低了空间的利用率。

置物空间方面，全新一代传祺GS3·影速似乎更加精致、拿捏更到位。门板位置更大的储物空间、两个手机放置平台、挡把下方的储物台等每一处细节构成的21处储物空间，带来的是对于年轻用户细致入微的关注。再加上后排可以完全放平的空间，也为喜欢露营的年轻人带来了更多的可能性。

保值又优惠，GS3影速轻松提车

购车时，车辆的保值率一直是重要参考指标。电动车的保值率堪忧已经是人尽皆知，前不久2023款比亚迪海豚还进行了涨价动作，这样一来，性价比进一步降低。那么随着车龄增长，保值率也会持续下降，按照一般来说，电动车三年保值率维持在60%左右，已经算不错了。并且电动车电池受损，高昂的维修费大家应该有所耳闻，尤其是对于一台10万元级的电动车而言，修车还不如换车。所以，无论是安全还是后期的维修成本，燃油车更占优势，而这也是全新一代传祺GS3·影速保值的一部分。

经过一段时间的体验，加上表格中展现的数值，我们不难发现，比亚迪海豚虽然在购置税、保养、电耗上费用较低，但在贬值率上，全新一代传祺GS3·影速三年保8折换购，而比亚迪海豚一年就打8折了，三年之后肯定是要低于80%的。

同时，全新一代传祺GS3·影速的预售价是8.8万到11.2万元，按照惯例，最终的实际售价会比预售价还要低一点，这真的没有了去买一台比亚迪海豚的理由。更何况，传祺官方推出了“速享金融礼”，如果选择“速享贷”方案，那么贷款前6期的月供只需要66元，而“0首付”方案则就顾名思义了。全新一代传祺GS3·影速在保值率方面不用担心，传祺官方推出了“速享保值礼”，3年保8折保值换购。

综合来看，全新一代传祺GS3·影速靠着三年8折的换购政策，三年用车成本还不到10万元，最重要的是三年里没有续航焦虑。所以，如果你有10万元的购车预算，买这台全新一代传祺GS3·影速会比买电动车省心很多。现在订购还享“速享订购礼”和“速享流量礼”，1499元订金抵扣3000元购车款，基础流量终身免费，3年免费不限量娱乐流量。可以说都是实打实的福利。

写在最后

后疫情时代，人们消费观念更加注重性价比，“低成本高回报”听起来不太厚道，但的确是绝大多数消费者的心声。而新一代广汽传祺GS3·影速做到了，无论是颜值、配置、空间还是动力，甚至是刚刚公布的预售价格：4款车型、8.8-11.2万元，可谓面面俱到，同时更贴合当下年轻人的需求与用车标准。此外，还有性能、舒享及外观等丰富选装包，满足不同用户的个性化需求。